-
紧固件摩擦系数的重要性
紧固件摩擦系数的重要性紧固件摩擦系数的重要性是目前大家都比较关注的，摩擦系数的大小和散差会严重影响紧固件的拧紧后预紧力。同样的拧紧扭矩拧紧后，不同的摩擦系数范围，会得到差别非常大的预紧力。大家都比较熟知的50-40-10的螺栓扭矩分配原则，也就是说摩擦系数变化小，但是预紧力会变化非常大。因为螺栓头支撑面和螺纹副的扭矩占比非常大，即使很小的摩擦系数变化，对螺栓头支撑面和螺纹副扭矩影响看似不是非常大，
发布时间：2022-10-30 23:05
点击次数：674 次
-
如何对航空螺栓进行质量过程控制
如何对航空螺栓进行质量过程控制服役30年的航空螺栓，如何进行质量过程控制？航空螺栓的单价，一般在每颗十几元到几百元之间，更有甚者可高达几千、上万元，除了原材料价格昂贵、加工成本高以外，严格的过程控制以及随之而来的质量成本也是产品价格居高不下的原因之一。今天，我们就以Ti-6Al-4V螺栓（图1）为例，简单介绍下航空螺栓的质量过程控制。图1典型航空钛合金螺栓在质量体系的覆盖下，航空螺栓从原材料入厂到
发布时间：2022-10-30 22:33
点击次数：548 次
-
螺栓拧紧工艺规范简介
拧紧设备一般过程和相应的规范要求，皆在用于对拧紧设备工艺设计、工艺开发和工艺维护过程的指导，对相关拧紧的前期策划和后期维护起到积极的作用。本手册使用于发动机关键螺栓的拧紧设备及要求。01 产品工艺性评估任何机体均是由多种零件连接（即组装）起来的，而零件的连接有多种，采用螺栓连接就是其中*常用的一种，而欲采用螺栓连接就必须应用拧紧，因而这“拧紧”也就成了装配工作中应用得极为广泛的概念。零件采用螺栓连
发布时间：2022-10-29 21:13
点击次数：773 次
-
买新能源汽车，你要知道知道轴距、扭矩是什么意思
在油价上涨、燃油车上牌困难的情况下，越来越多的消费者将注意力转向新能源汽车。但许多新手司机可能不太了解品牌推荐汽车时提到的专业术语，比如轴距是什么？扭矩是什么？这些数据对汽车的驾驶体验有什么影响？今天，将为您简单说明一些主要的电动汽车参数，希望对您有所帮助。一.新能源汽车的分类1.新能源车（EV）新能源车实际上是完全依靠可充电电池提供电源的汽车。它的驱动系统是电机，动力来源是安装在汽车上的电池。除
发布时间：2022-10-29 21:02
点击次数：728 次
-
数字拧紧工具在汽车电子行业的应用
当下，汽车行业正在探索转向新的方向，电动化、无人驾驶和车联网成为热词，人们开始热议5G、人工智能网联、汽车轻量化、新能源、**与检测等新话题。而这些，都与汽车电子与汽车装配技术**息息相关。作为具备较高技术门槛的产业，汽车电子核心产品制造、多功能模块与整车的装配是汽车制造过程中*重要工艺环节之一，同样也是决定汽车质量与智能化程度的关键。尤其是在新能源汽车渐成大势之下，汽车的生产过程中对焊接精度和速
发布时间：2022-10-22 15:42
点击次数：555 次
-
螺栓拧紧力矩国家标准
螺栓拧紧力矩国家标准需要强调的是：拧紧力矩和破坏扭力是两个概念，拧紧力（矩）是指螺丝拧入工件的建议值；破坏扭力（即破坏扭矩）指将螺丝拧断的*小值（详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13)，很显然，拧紧力矩是少于破坏扭矩的。公制螺栓扭紧力矩 Q/STB12.521.5-2000 范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈
发布时间：2022-10-22 14:46
点击次数：822 次
-
螺栓多种拧紧工艺分析
螺栓多种拧紧工艺分析 目前，有六种主要拧紧方法用于控制螺纹紧固件的预紧力。具体说来：?扭矩控制拧紧?角度控制拧紧?屈服控制拧紧?螺栓拉伸法?热拧紧?落座点—转角（SPA）控制法。1扭矩控制拧紧扭矩拧紧到的指定扭矩是控制预紧力的*常用方法。将螺栓拧紧到指定预紧力所需的额定扭矩，大型公司都有相应的扭矩表，可以从表中确定，或者通过使用扭矩与产生的螺栓拉力之间的关系进行计算来确定。从上图的研究可以看出，扭
发布时间：2022-10-22 14:39
点击次数：657 次
-
动态和静态扭矩的影响因素和分析
动态扭矩和静态扭矩的影响因素和分析 动态扭矩和静态扭矩的影响因素和控制方法在紧固件拧紧过程中是不是有碰到这样的问题？不同连接副上，动态扭矩都是30Nm，但有的连接副静态扭矩是33Nm或更高(高于动态扭矩)，也有的连接副静态扭矩却只有26Nm或更低(低于动态扭矩)，这是为什么呢？哪些因素会影响动态扭矩和静态扭矩呢？两者有什么联系和区别呢？实际应用过程中应如何控制？今天，我们通过本篇文章给各位老铁作答
发布时间：2022-10-16 23:14
点击次数：874 次
-
转角拧紧法的应用
使用扭矩间接控制螺栓的预紧力是迄今为止*流行的控制紧固方法，也是因为它的简单性和工程师对它的广泛理解。将螺纹紧固件用于结构中的首要问题之一是很难保持一致的夹紧力或预紧力。 众所周知，扭矩拧紧会导致预紧力显著的可变性，然而，许多结构的设计完整性是基于确保达到并保持一定水平的*小预紧力。将螺栓拧紧到设计的预紧力所需的标准扭矩通常可以从表中确定，或者通过使用扭矩和由此产生的螺栓张力之间的关系进行计算来确
发布时间：2022-10-16 22:09
点击次数：724 次
-
软连接和硬连接在拧紧过程中的影响
在分析拧紧曲线和扭矩衰减时，不可避免要考虑连接副的软硬，因为软连接和硬连接不仅会影响拧紧的过程，也会影响拧紧后残余扭矩和夹紧力的衰减。我们通过本篇文章和老铁们分享下软连接和硬连接的定义、对拧紧曲线的影响、对残余扭矩的影响和如何优化连接副结构？1、软连接和硬连接的定义 1.1 VDI/VDE2647对软硬连接的定义硬连接：从目标扭矩的50%到100%，转角变化小于30°的连接。软连接：从目标扭矩的5
发布时间：2022-10-15 20:11
点击次数：1426 次
-
螺纹紧固扭矩计算相关知识汇总
螺纹紧固扭矩计算相关知识汇总-01- 螺栓连接的物理基础螺栓连接的理论依据是古典摩擦定律(classicalfrictionlaw)-阿蒙顿-库伦定律，综述如下：摩擦力与法向载荷成正比：摩擦因数与接触面积无关;摩擦因数与滑动速度无关;静摩擦因数大于动摩擦因数.根据定律定义两个概念：全反力：接触面给物体的摩擦力f与支持力的合力称全反力R,亦称接触反力摩擦角：全反力与支持力的夹角称摩擦角，一般用表示。
发布时间：2022-10-15 20:06
点击次数：511 次
-
test试验机的正确使用方法介绍
test试验机的正确使用方法如下：1、在开始运作之前，基本的要使总开关接通电源，继而根据试样，选用测量范围，在摆杆上挂上或取下摆托并调整缓冲阀手柄，对准标线。其次将根据试样形状及尺寸把相应的夹头装入上下钳口座内。2、做好相关准备后，使用者需要在描绘器的转筒上，卷压好记录纸(方格纸)，此项只是需要时才进行。开动油泵电动机，拧开送油阀使试台上升至10毫米，然后关闭油阀，如果试台已在升起位置时则不必先开
发布时间：2022-09-20 11:56
点击次数：492 次
-
螺栓试验机擦系数试验的说明
螺栓试验机针对各种材料进行扭矩、扭力性能测试和分析研究，广泛用于航天航空、石油化工、机械制造、车辆制造、电线电缆、塑料橡胶、陶瓷建材、金属材料及制品等行业，是国内一一家基于英国ARM公司32Bit-ARM微处理结构，通过日本交流数字控制器控制伺服马达与高精度减速机配合光电编码器使试台静态转动，试台能以0~1000°/min速度运行(或根据实际情况另设)。在测力源上使用高精度扭矩传感器，其精度达
发布时间：2022-08-17 15:06
点击次数：461 次
-
德国Test试验机的应用与优势
德国Test试验机主要用于金属、非金属材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切等力学性能试验。打印机、电子引伸计、光电编码器及通用试验软件，可以准确测定金属材料的抗拉强度、屈服强度、规定非比例延伸强度、延伸率、弹性模量等力学性能。广泛应用于航天航空、石油化工、机械制造、塑料橡胶、陶瓷建材、金属材料、建筑工程等行业，以及高等院校、科研机构、技术监督、质检站所等部门。你对MaxTest试验机了解有多少呢?下
发布时间：2022-07-14 11:52
点击次数：447 次
-
紧固件横向振动试验机的试验原理介绍
紧固件横向振动试验机的试验原理： 试验在紧固件横向振动试验机上进行。将被试紧固件拧紧在试验装置上，使之产生一定的夹紧力。借助于试验机在被加紧两金属板之间产生的交变横向位移，使连接松动，导致夹紧力减小甚至完全丧失。连续记录夹紧力的瞬时值，根据记录数据的分析对比可以判定紧固件的防松性能。在试验过程中，夹紧力减小的越慢，防松性能越好;反之，夹紧力减小得越快，防松性能越差。 从国标GB/T1
发布时间：2022-07-04 13:43
点击次数：497 次